हादसा टल जाता! कैप्टन की लापरवाही से स्टाफ का शिकार....

 
कैप्टन की लापरवाही से स्टाफ का शिकार...

barge P - 305 accident: मौसम विभाग से चेतावनी मिलने के बावजूद चक्रवात ज्यादा दिन नहीं टिकेगा, यह हम तक नहीं पहुंच सकता, इसी भ्रम में कैप्टन राकेश बल्लव ने barge P - 305 को सुरक्षित स्थान पर नहीं पहुंचाया!

मुंबई : कैप्टन राकेश बल्लव बार्ज पी-305 को इस भ्रम में सुरक्षित स्थान पर नहीं ले गए कि मौसम विभाग से चेतावनी मिलने के बाद भी तूफान हम तक नहीं पहुंचेगा! इसके अलावा आपात स्थिति के मामले में संकट संकेत देना आवश्यक था। लेकिन उस समय उन्होंने संकट का संकेत नहीं दिया, इसलिए बड़ी संख्या में कर्मचारी मारे गए। अन्यथा, दुर्घटना से बचा जा सकता था, इंजीनियर रहमान शेख ने पुलिस को अपने जवाब में कहा। येलोगेट पुलिस ने शेख की शिकायत पर कैप्टन के खिलाफ मामला दर्ज किया है।

शेख की शिकायत के अनुसार, बार्ज गहरेसमुद्र में कुल 8 लंगरों में फेंका गया और ओएनजीसी प्लेटफॉर्म के बगल में खड़ा किया गया। तूफान को बार्ज तक पहुँचने में समय लगेगा। साथ ही तूफान ज्यादा देर तक नहीं रुकने पर कैप्टन राकेश बल्लव ने अपने वरिष्ठों से संपर्क किया। उसने उन्हें जहाज को सुरक्षित स्थान पर ले जाए बिना उसी स्थान पर रुकने का निर्देश दिया। यह भी बताया गया कि नोव नाम की एक टग बोट खतरे की स्थिति में सुरक्षित स्थान पर जाने के लिए 5 समुद्री मील के भीतर थी।

इसी बीच सोमवार को करीब 2 बजे कुल 8 एंकरों में से तेज हवा के दबाव के कारण दो एंकर एस3 और एस4 के केबल टूटकर एंकर बार्ज से अलग हो गए! खतरनाक स्थिति पैदा हो गई। बार्ज 6 एंकरों पर था। उस समय कैप्टन राकेश बल्लव ने उनकी मदद के लिए नोव टग बोट को संदेश भेजा। लेकिन यह 16 नॉटिकल मील निकला। इस बीच कप्तान को आपात स्थिति में संकट का संकेत देना आवश्यक था। लेकिन उन्होंने नहीं दिया। शेख ने आगे आरोप लगाया कि सभी एंकर तोड़ दिए गए और कर्मचारियों को मार दिया गया। इस बीच, आईएनएस मकर समुद्र के तल पर पी-305 और वरप्रदा राफ्ट खोजने में कामयाब रहा।

बार्जरे को सुरक्षित स्थान पर नहीं ले जाया गया।कप्तान राकेश बल्लव ने संकट के सामने खड़े होकर और अग्रिम सूचना प्राप्त करते हुए इसे अनदेखा कर दिया। बार्जरा सुरक्षित स्थान पर नहीं गया। इसके अलावा, भले ही आपात स्थिति में संकट संकेत देना आवश्यक था, उन्होंने उस समय संकट संकेत नहीं दिया। अगर उन्होंने स्थिति को नियंत्रण में रखा होता, तो कई लोगों की जान बच जाती, इंजीनियर शेख ने अफसोस जताया। हादसा उस वक्त हुआ जब पी-305 एक आवासीय बार्जरा था। बेड़ा पर तेल खनिकों के लिए आवास प्रदान किया गया था। 11 मई की शाम को मौसम विभाग ने तूफान की चेतावनी दी थी। उन्होंने यह भी कहा कि अरब सागर में तूफान का खतरा है और नावें 15 मई तक तट पर आ जाएं।

मुंबई: चक्रवात की चपेट में आए ओएनजीसी के बार्जरा पी-305 में अब तक 61 शव पुलिस को सौंपे जा चुके हैं! इनमें से 43 शवों की पहचान कर ली गई है और 41 शव उनके परिजनों को सौंप दिए गए हैं। पुलिस प्रवक्ता चैतन्य एस ने बताया कि 18 शवों की शिनाख्त का काम चल रहा है और सभी के डीएनए सैंपल लिए जा रहे हैं! कह दिया। बार्जरी पर मुख्य अभियंता रहमान शेख की शिकायत के बाद पुलिस ने शुक्रवार को दुर्घटना में कैप्टन राकेश बल्लव और अन्य आरोपियों के खिलाफ मामला दर्ज किया। हादसे में अब तक 61 कर्मचारियों की मौत हो चुकी है। येलोगेट पुलिस मामले की आगे जांच कर रही है।

राज्य सरकार ने बड़े लोगों को बचाया - शेला कंपनी पर गैर इरादतन हत्या का आरोप लगाया जाना चाहिए। लेकिन राज्य सरकार और पुलिस इस कंपनी के बड़े लोगों को बचा रही है, बीजेपी नेता ए. आशीष शेलार ने शनिवार को पत्र सम्मेलन को संबोधित किया। इस दुर्घटना के संबंध में ए. भा. नाविकों के एक प्रतिनिधिमंडल ने पुलिस आयुक्त हेमंत नागराले से मुलाकात की। प्रतिनिधिमंडल में अखिल भारतीय नाविक संघ के अध्यक्ष सुहास मेट, कार्यकारी अध्यक्ष अमोल जाधव, महासचिव दीनानाथ जगदे, उपाध्यक्ष जितेंद्र राउत और राकेश चव्हाण शामिल थे। शेलार ने तब एक पत्र सम्मेलन में आरोप लगाया कि दुर्घटना के लिए केवल कप्तान को कैसे जिम्मेदार ठहराया जा सकता है? घटना के लिए बजरंग का ठेकेदार ही जिम्मेदार है।

शेलार ने आरोप लगाया कि राज्य सरकार और पुलिस एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी के मालिक शाहपुरजी पालनजी, एक पुलिस ठेकेदार, साथ ही निदेशक प्रेम शिवम, अश्विनी कुमार और पाई की रक्षा कर रही है।

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